İlk üretim temsilcisi MQ-25 Stingray tanker drone ABD Donanması için ilk düşük hızlı taksi testi tamamlandı. Servis, 2025’in sonundan önce bu dönüm noktasına ulaşmak için kendi belirlediği son tarihi kaçırdıktan sonra, bu yılın başında mürettebatsız uçak için ilk uçuşu hedeflediğini söyledi.
için @USNavy ilk taksi testini başarıyla tamamladı.
Stingray, Hava Aracı Pilotlarının bir düğmesine basmasıyla otonom olarak hareket etti ve işlevselliğini doğrulamak için bir dizi manevra gerçekleştirdi. pic.twitter.com/bNHGKIYsPa
Drone’un kendi gücüyle hareket ettiği vergi testleri, ilk uçuşa doğru kritik bir adımdır. Bu dönüm noktasına tam olarak ne zaman ulaşıldığı hemen belli değil ve TWZ Daha fazla bilgi için NAVAIR ve Boeing’e ulaştı.
Bugün yayınlanan görüntüler, bu hikayenin üst kısmında ve aşağıda görüldüğü gibi, dronun egzotik üst kısmına monte edilen ‘gömme’ hava girişinin ve gövde içindeki motor egzoz ekinin yeni görüntülerini sunuyor. TWZ sahip olmak Geçmişte girişe özellikle dikkat çekilmiştiMQ-25 programının açık bir odak noktası olmamasına rağmen, tasarımın diğer düşük gözlemlenebilir (gizli) özelliklerinin yanı sıra genel tasarımına da değiniyor.
Üretim temsilcisi MQ-25’in ‘gömme’ girişini gösteren yeni yukarıdan aşağıya görünümlerinden biri. Boeing yakalama
Drone’un ek egzoz düzenlemesinin bir görünümü. Boeing yakalama
Video ayrıca üretim temsilcisi Stingray konfigürasyonunun burnun altındaki geri çekilebilir sensör taretine yeni bir bakış sunuyor. Bunun gibi taretler tipik olarak elektro-optik ve kızılötesi kameraların bir karışımını içerir ve bazen ayrıca lazer mesafe bulucuları, lazer nokta işaretleyicileri ve lazer işaretleyicileri de bulunur. Donanma, pilotsuz havadan yakıt ikmali platformu olarak birincil rolüne ek olarak, MQ-25’in ikincil bir ISR işlevine sahip olacağını söylüyor. Stingray’in genel tasarımı, gelecekte kinetik saldırı da dahil olmak üzere başka görevleri de üstlenebileceği ihtimalini ortaya çıkarıyor. TWZ daha önce ayrıntılı olarak incelemiştim.
Üretim temsilcisi MQ-25’in geri çekilmiş sensör taretine bir bakış. Drone’un birincil tanklama görevini gerçekleştireceği bir dost yakıt ikmali deposu da burada, dronun sol kanadının altında görülüyor. Boeing yakalama
Boeing, son yıllarda beşi yorgunluk ve diğer statik test çalışmaları için kullanılacak olan dokuz üretim öncesi Stingray’i teslim etmek için çalışıyor. Donanma, sonunda toplam 76 Stingray satın almayı planlıyor ve son olarak bu tiple ilk operasyonel kapasiteye (IOC) ulaşmak için 2027’yi hedefliyor.
İlk @USNavy MQ-25 Stingray yakın zamanda üretim hattından statik test tesisimize taşındı. Bu, dayanıklılığın ve uçuşa elverişliliğin sağlanması amacıyla statik, yorulma ve uçuş testlerinden geçirilen dokuz Stingray’den ilkidir. pic.twitter.com/2UvYoKnK7G
MQ-25 programı gecikmeler ve maliyet artışı nedeniyle kuşatılmış Son yıllarda. Asıl hedef, üretim öncesi Stingray’lerin ilk partisinin 2022’de teslim edilmesi ve tipin 2024’te IOC’ye ulaşmasıydı. Geçen yıl Donanma, 2026’dan önce nihayet ilk uçuşa ulaşmak için çok çalıştığını defalarca vurguladı.
Deniz Hava Kuvvetleri Komutanı Koramiral Yardımcısı Daniel Cheever, “MQ-25’i 25’te uçuracağız. Bu konuda benden alıntı yapabilirsiniz” dedi. Ocak 2025’te söylendi. “Bu platformu ’25’te uçuracağız ve o şeyi ’26’da bir taşıyıcıya yerleştirip entegre etmeye başlayacağız.”
Şu anda emekli olan Donanma Hava Sistemleri Komutanlığı (NAVAIR) başkanı Carl Chebi, “MQ-25 ve (20)25’e çok fazla güven var. MQ-25 ve ’25’i elde etmek için tonlarca iş var” dedi. ayrıca söylemişti geçen Nisan. “Bizim ve endüstrinin bize sağladığı yeteneklerin %70’i gecikti. Bu yüzden çok zorluyoruz.”
Söylemeye gerek yok, ilk uçuş programı daha sonra 2026’ya kaydırıldı.
Bu engelleri bir kenara bırakırsak, Donanma yetkilileri MQ-25 programına verdikleri desteği açıkça ifade etmeye devam ediyor. kritik aralık genişletme olanağı sunuyor akım için ve geleceğin uçağı yola çıktı hizmetin taşıyıcılarında. Donanma ayrıca mürettebatlı uçmayı durdurmak için Stingray’leri istiyor F/A-18F Süper Hornetler Konuşlandırıldıkları sırada sortilerin önemli bir kısmını oluşturan tanker rolünde, bu uçakların diğer görevler için serbest kalmasına yardımcı oluyor ve bu uçak gövdelerindeki aşınma ve yıpranmayı azaltıyor.
Tanker görevi için bir dost yakıt ikmali deposu ve kanat altı indirme tanklarını taşıyan bir F/A-18F. USN
Geçen yıl Deniz Kuvvetleri yeni bir yükseliş duyurdu taşıyıcı tabanlı İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) insansız hava araçlarından oluşan bir filo edinme çabalarında, kavramsal tasarımlar geliştirmek için dört şirketi (Anduril, Boeing, General Atomics ve Northrop Grumman) işe aldı. Lockheed Martin ayrıca temel bir ortak kontrol mimarisi geliştirmek üzere Donanma ile de sözleşme imzaladı. NAVAIR artık CCA odaklı bir Geleceğin Gelişmiş Yetenekleri (FAC) program ofisi. Donanma daha önce ABD Hava Kuvvetleri ve ABD Deniz Piyadeleri ile birlikte çalışabilirliği sağlamak amacıyla CCA geliştirmeleri üzerinde birlikte çalışmak üzere resmi bir anlaşma yapmıştı. Sorunsuz bir şekilde kontrol alışverişinde bulunma yeteneği Gelecekteki operasyonlarda drone kullanımı.
Stingray’lerin aynı zamanda uçuş güvertesi operasyonlarının mevcut ritmine de dahil edilmesi gerekecek; onları nasıl hareket ettirebilirim diğer faaliyetlerin koşuşturmasının ortasında. Taşıyıcı güverteler, fiziksel olarak çok kısıtlı ortamlardır ve karadaki üslerle karşılaştırıldığında çok farklı çalışma koşulları sunar. Bu, uçaktaki kişilerin ek durumsal farkındalık sağlayabileceği mürettebatlı uçak operasyonları için bile geçerlidir. X-47B’nin testleri sırasında personelin güverte kullanımı için kullanabileceği giyilebilir eldiven benzeri bir sistem özellikle kullanıldı. Geçmişte de T1 MQ-25 göstericisinin testlerinde farklı türde bir taşınabilir kontrol cihazı kullanılmıştı. Bugün yayınlanan video, Donanmanın Stingray’i taşıyıcı güvertelerde nasıl manevra yapmayı planladığına dair önemli yeni bilgiler sunmuyor gibi görünüyor.
X-47B’lerin testleri sırasında kullanılan eldiven benzeri sistem. USN
T1 MQ-25 göstericisini içeren önceki testlerde kullanılan güverte kontrol cihazına bir bakış. USN
Taksi testlerinin başlamasıyla birlikte MQ-25, ilk uçuşuna en azından bir adım daha yaklaştı.
Güncelleme: 15:12 EST —
Boeing ve Donanma artık onayladı TWZ İlk taksi testi dün gerçekleşti.
Bir şirket sözcüsü bize yaptığı açıklamada, “ABD Donanması’na ait ilk MQ-25A Stingray, yer testinin son aşamalarında ve ilk taksi testini dün tamamladı” dedi. “Boeing ve Donanma şimdi ek taksi testleri gerçekleştirecek ve ardından kasıtlı sistem seviyesi testlerini tamamlayacak ve uçuş izni için gereken son uçuşa elverişlilik bulgularını inceleyip onaylayacak. Bu tamamlandığında ve uygun bir hava durumu penceresine sahip olduğumuzda, uçak uçacak.”
İnsansız Havacılık ve Saldırı Silahları (PEO U&W) Program İcra Kurulu Başkanı Donanma Tuğamiral Tony Rossi de şunları söyledi: “(MQ-25) uçağı şu anda yer testinin son aşamalarında ve ilk düşük hızlı taksi testini (29 Ocak’ta) başarıyla tamamladı.” TWZ bir açıklamada. “Ekip, sistem testlerini ve uçuş iznini tamamlıyor; sertifikasyon tamamlandıktan ve hava koşulları izin verdikten sonra ilk uçuş planlanıyor.”
Rossi, “MQ-25A Navy-Boeing ekibi ilk uçuşa doğru ilerleme kaydetmeye devam ediyor” diye ekledi. “Son birkaç ayda ekip, MQ-25A Stingray’in statik bir uçakta yapısal testini tamamladı, ilk motor çalıştırmalarını gerçekleştirdi, uçuş sertifikalı yazılımını tamamladı ve araca İnsansız Taşıyıcı Havacılık Görev Kontrol Sisteminden (UMCS) kumanda etti.”
