Karbon yakalama ve depolama yeni bir ilerleme çağına giriyor | makaleler


Daha net bir rol dağılımı ortaya çıkıyor. Emisyon sağlayıcılar giderek daha fazla kendi yakalama tesislerini işletmeye odaklanırken, uzman operatörler CO2’nin taşınması ve depolanmasıyla ilgileniyor2. Bu model, onu destekleyen politika çerçeveleri önemli ölçüde farklılık gösterse de, bölgeler arasında şekilleniyor. Birleşik Krallık’ta taşıma ve depolama operatörlerini yetersiz kullanım riskinden korumak için düzenlenmiş gelir sözleşmeleri mevcuttur. Norveç’teki Kuzey Işıkları kullanım başına ödeme esasına göre çalışırken, Hollanda Porthos projesi bir miktar esneklikle sabit kapasite anlaşmaları kullanıyor.

Bu yaklaşımlar yerel iş durumunun açıklığa kavuşturulmasına yardımcı olurken, yatırımcıların her bölgenin kendine özgü politikalarını ve risk yapılarını kapsamlı bir şekilde anlaması gerekiyor. 2026’ya yaklaşırken iş modelleri, CCS tedarik zincirindeki farklı aktörlerin tercihlerini yansıtacak şekilde gelişen risk-getiri profilleriyle birlikte geliştirilmeye devam edecek.

ABD’de politika belirsizliği

ABD resmi, ABD Başkanı Donald Trump’ın CCS sektörüne damgasını vuran Büyük Güzel Tasarı Yasası (her ne kadar öncekiyle karşılaştırıldığında daha az olsa da) nedeniyle karmaşıklaştı. açık deniz rüzgarı veya hidrojen). Enerji Bakanlığı’nın endüstriyel tanıtım hibelerindeki 3 milyar dolarlık iptali (CCUS için 1,2 milyar dolar dahil) ve ödüllerdeki 7,5 milyar dolarlık potansiyel kayıp, karbon kredisi piyasasını tehdit etti ve yakalama projelerini sekteye uğrattı. Taşıma ve depolamada ilerleme karışık: EPA, Sınıf VI izin onaylarını hızlandırdı ve Teksas yeni izinler verebilir, ancak Louisiana gibi eyaletler moratoryumları yürürlüğe koydu. Summit Carbon Solutions gibi büyük boru hattı projeleri devam eden yasal ve lojistik engellerle karşı karşıyadır.

Önemli bir büyüme fırsatı, Google, Microsoft, Meta ve AWS tarafından işletilen ve 2030 yılına kadar net sıfır hedeflerine ulaşmayı hâlâ amaçlayan hiper ölçekli veri merkezlerine düşük karbonlu enerji sağlamaktır. 45. çeyrek vergi kredisi en az %75 CO gerektirir.2 yakalama ve yüksek bitki kullanımı. Mevcut gaz santrali kullanımının ortalama yalnızca %56 olduğu göz önüne alındığında, yeterli çalışma sürelerinin sağlanması için mutlaka çalıştırılması gereken veri merkezleriyle uzun vadeli enerji satın alma anlaşmalarına ihtiyaç duyulmaktadır. Bunlar artık piyasaya giriyor. Örneğin Google, geçen Ekim ayında türünün ilk örneği olan bir anlaşmayla CCS ile bir gaz santralinden enerji satın almayı kabul etti. Yakın zamanda NextEra ve ExxonMobil, özellikle veri merkezlerine hizmet vermek üzere tasarlanmış CCS’li 1,2 GW’lık bir doğal gaz santrali planlarını açıkladı.

Avrupa’da destek arttı

Bu arada Avrupa da CCS gündemini ilerletiyor. AB’nin Net Sıfır Sanayi Yasası, büyük petrol ve gaz şirketlerinin 50 Mtpa CO2’ye ulaşmasını gerektiriyor2 2030 yılına kadar enjeksiyon yapılması planlanıyor ancak bu hedef uygulama ve planlama zorluklarıyla karşı karşıya. İlerleme en çok Kuzey Denizi ülkelerinde dikkat çekicidir.

Norveç, kıta sahanlığında 13 depolama lisansı ve uluslararası emisyon salıcılara yönelik açık tesisleriyle sınır ötesi tedarik zincirlerini destekleyen bir ilke imza atıyor. 2025 yılında Almanya, açık denizde depolama ve karada devletin katılımı da dahil olmak üzere ticari ölçekte CCS ve boru hatlarına olanak tanıyan revize edilmiş bir Karbon Dioksit Depolama ve Taşıma Yasasını kabul etti. Almanya ayrıca 2026 için (m)etanol, çelik ve çimento gibi sektörlere yönelik CCS’yi içerecek 6 milyar Euro’luk Fark için Karbon Sözleşmesi açık artırmasını başlattı.

Birleşik Krallık da şu anda yapım aşamasında olan HyNet ve Teesside gibi projelerle ilerleme kaydediyor. Birleşik Krallık hükümeti CCUS için 21,7 milyar £ (28 milyar $) ayırdı; dağıtım hala açıklığa kavuşturulmayı bekliyor. Birleşik Krallık’ın yaklaşımı, 20-30 Mtpa CO depolama hedefiyle altyapı kullanımını iyileştirmeyi ve maliyetleri azaltmayı amaçlıyor2 2035’e kadar.

Genel olarak, devam eden politika desteğinin ve geliştirilmekte olan projelerin 2026 yılında pazarı ileriye taşıması bekleniyor, ancak maliyetler hâlâ sorun olmaya devam ediyor.



Source link

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir