Dan Catchpole ve Lisa Barrington tarafından
SEATTLE (Reuters)-Bir Çinli havayolu tarafından kullanılmak üzere tasarlanan bir Boeing Jet, Pazar günü Planemaker’ın ABD üretim merkezine geri döndü, Başkan Donald Trump tarafından küresel ticaret saldırısında başlatılan TAT-Tit Titmeral Tarifelerinin kurbanı.
Bir Reuters tanığına göre, Çin’in Xiamen Havayolları için tasarlanan 737 Max, Seattle’ın Boeing sahasına (0111 GMT) indi. Xiamen üniforma ile boyandı.
Guam ve Hawaii’de 5.000 mil (8.000 km) dönüş yolculuğunda yakıt ikmali yapan jet, Boeing’in Zhoushan tamamlama merkezinde son çalışma ve Çinli taşıyıcıya teslimat için bekleyen birkaç 737 Max Jet’ten biriydi.
Trump bu ay Çin ithalatındaki taban çizgisi tarifelerini%145’e çıkardı. Misillemede Çin, ABD mallarına% 125 tarife getirdi. Bir havacılık danışmanlığı IBA’ya göre, yeni bir 737 maks.
Hangi partinin uçağın ABD Boeing’e dönmesi için karar vermenin yorum talebine hemen yanıt vermediği açık değildir. Xiamen yorum talebine cevap vermedi.
Boeing’in en çok satan modeli olan 737 Max’in geri dönüşü, havacılık endüstrisinin onlarca yıllık gümrüksüz statüsündeki bir dökümden yeni uçak teslimatlarındaki kesintinin en son işaretidir.
Tarife savaşı ve teslimatlar üzerindeki görünen U-dönüşü, Boeing 737 Max Jets ve önceki bir ticaret gerilim turunda neredeyse beş yıllık bir ithalat donmasından kurtulurken geliyor.
Analistler, değişen tarifeler konusundaki karışıklığın birçok uçak teslimatını limboda bırakabileceğini ve bazı havayolu CEO’larının ödeme görevleri yerine uçak teslimatını erteleyeceklerini söylediklerini söylüyor.
(Seattle’da Dan Catchpole ve Seul’de Lisa Barrington; Joe Brock ve William Mallard tarafından düzenleme)
